Моноприводный Mitsubishi Evo работы Риса Миллена – всю работу делают задние колесаhttp://i108.photobucket.com/albums/n33/cerLAn/170621_max.jpgПревращение полноприводной иконы Mitsubishi – седана Lancer Evolution IX – в дрифт-машину для «Токийского форсажа» напоминало акт извращения. Передние колеса нужно было отсоединить от трансмиссии, оставив привод только на заднюю ось. Это было все равно что попросить Лучано Паваротти спеть целиком «Риголетто» без какого-либо музыкального сопровождения или Эминема – начитать рэп без рифмы.

Однако кинематограф требует зачастую и не таких жертв, как лишение какой-то машины ее главного достоинства. Так что при помощи кита Rhys Millen Racing (RMR) восемь из десяти новеньких Evo IX, предоставленных компанией Mitsubishi для съемок «Тройного форсаже», были переделаны в заднеприводные автомобили. Рецепт таков: внешняя часть дифференциала меняется на другую, оставляющую снаружи шлицы привода на передние колеса, а в раздатке заделываются ставшие ненужными отверстия. Стоковая 6-скоростная коробка с поперечной компоновкой оставляется в покое. Обратная конвертация в полный привод также представляет собой несложную операцию.- Компания Rhys Millen Racing (RMR) предоставила для этого и других Evo даунпайпы, впускные и выхлопные системы. Однако двигатели были оставлены в первоначальном состоянии, чтобы обеспечить максимальную надежность работы машин. Они и так достаточно мощны.http://madikuz.ru/article/img/70/70_25.jpg- Пол салона ободран до железа, зато есть ковши Recaro. Интерьер заднеприводного Evo скорее функционален, чем красив. Справа от ручки коробки можно увидеть «раллийный ручник», который управляет суппортами задних тормозов и помогает вызвать нужный занос- Тормозная система Evo переделана при помощи суппортов и дисков Brembo.

Это нечасто увидишь у Mitsubishi Lancer Evolution: дым из-под задних колес при старте.И немножко о нем самом:
ENGINE---------------------------------------------------
2.0l turbocharged DOHC 4G63
DOWNPIPE...................................................RMR
Air intake system.........................................RMR
Twin Carbon Clutch...................................Exedy

SUSPENSION-------------------------------------------
REAR........................................EIBACH SPRINGS
Front........................................EIBACH SPRINGS
SWAY BARS..............................................CUSCO
BRAKES..................................................BREMBO
Custom Spindles..........................................RMR
Rear Wheel Drive conversion kit..................RMR

EXHUAST SYSTEM-------------------------------------
Cat back exhaust system............................RMR

INTERIOR MODIFICATIONS--------------------------
GAUGES..........................................AUTO METER
INSTRUMENT CLUSTER APR CARBON FIBER
STEERING WHEEL
Sparco with quick disconnect hub
SEATS.........................................RECARO BLACK
SEAT BELTS.............................................TAKATA
ROLLBAR MATT SWEENY CUSTOM FABRICATED

EXTERIOR MODIFICATIONS--------------------------
BODY KITS...................................APR wide body
SIDE MIRRORS..........................APR carbon fiber
WING........................................APR carbon fiber

PAIN/GRAPHICS---------------------------------------
RED/BLACK GRAPHICS Modern Image graphics

WHEELS------------------------------------------------
MANUFACTURER/MODEL
RAY'S WHEELS G-GAMES 99B
FRONT WHEEL SIZE...............................19x8.5
REAR WHEEL SIZE.................................19X8.5
20mm billet bolt on spacers

TIRES---------------------------------------------------
MANUFACTURER...................TOYO PROXES T1R
FRONT TIRE SIZE..........................255/35 ZR19
REAR TIRE SIZE............................255/35 ZR19